火星探測車是屬于人類的驕傲，其中有祝融號和機遇號，但是兩個探測車的壽命差距大。火星是比較有吸引力的一顆星球，近幾年來已經吸引了眾多的科學家。很多科學家就認為火星的環境是和地球較為相似，適合孕育出生命，會將探索的目標放在火星上。科學家們利用科學的技術，已經向火星上發射了各種探測車。

火星探測車是人類的驕傲

在眾多的火星探測車中，被稱之為人類驕傲的那就是機遇號和祝融號。這兩個火星車已經到目前為止擁有了很多年的發展歷程，祝融號是由中國設計出來，第1個在外星上運行的一個探測器。這一個探測器在發射的過程當中任務艱巨，曾經在2020年7月23日的時候正式發射升空。這個探測器已超額完成了任務，進入休眠時間已經有一年多的時間，目前還沒有蘇醒。機遇號探測車是由美國設計出來，到目前為止已經工作了差不多15年的時間，這已經突破了人們的猜想，還向地球傳回了超過21萬張照片。

祝融號和機遇號壽命差距大

每一個探測器都會有著屬于自己的壽命，從祝融號和機遇號工作的過程當中，就可以了解這兩個探測車的壽命差距比較大。影響這兩個探測車壽命差距的原因是有很多，一方面和火星的環境有著密不可分的關系，火星是環境比較極端的一個星球，在其中會有很多沙塵暴以及溫差較大。

和探測車設計有關

除此之外還有就是和設計有關，機遇號是由美國經過了多方面的改良，而設計出來的第2代產品已經擁有了很多的經驗，而祝融號是屬于中國的第1代火星探測車，沒有任何的經驗就直接設計出來，這已經是偉大的成就。