馬航mh370失聯是哪一年？2014年3月8日凌晨0點42分，我相信再提起馬航事件，還是會有很多人很心痛，到現在已經八年的時間了，機組人員以及乘客還在期盼著他們的親人能夠平安歸來，他們也想要了解事情的真相，但是事情過去了這么久，還是沒能解開這個“未解之謎”。
馬航失聯事件真相
馬航mh370失聯是哪一年？就在2014年的3月8日凌晨，系統在1點07分至1點37分兩次數據發送間隔疑似被人為關閉了。在MH370回復陸地空管的消息的時候，機長并沒有按照要求復誦指令，而是以“晚安，這里是MH370”認收指令，這大概就是馬航最后一次與陸地聯系吧。
這次聯系過后，馬航就正式消失，全國27個國家，聯合搜索馬航飛機，想要盡快找到馬航的線索，可是沒有任何進展，馬航就像消失了一樣。就在事情發生的3月15日，機長家中的飛行模擬器數據被恢復，警方在2700個游戲坐標中沒發現了7個“手動編程”的航空路線，和已知飛機飛行的路線十分相似，但是路線是事件發生過后自動保存的，所以警方不認為這跟馬航失聯有關系。
馬來西亞政府在英國航空事故調查局知會，該局與國際海事衛星組織分析確認MH370在珀斯以西的印度洋中部墜毀，馬來西亞總理宣布馬航終結于南印度洋，機上人員無一幸免。但是馬航的空中搜索結束，水下作業還在繼續，在2015年的7月29日，一塊疑似大型飛機的殘骸在法屬留尼汪島被找到，上面有一組播音專屬的維修編號，初步判斷是波音777客機。
后來經過法國本土的國防部裝備總局航空技術中心實驗室進行分析，被證實屬于馬航客機。后來在2015年和2016年在莫桑比克分別發現兩塊噴印的字碼，字體顏色都是馬航獨有的制作工藝，后來在澳大利亞交通安全局認定下，幾乎肯定這就是來自馬航客機。
2018年馬來西亞政府與美國海洋無限公司合作，開始了長達九十天的水下搜救，尋找飛機和黑匣子，但是該公司宣布搜救失敗，但是經過四年的搜查，一共發現27片飛機碎片，其中7片被證實來自MH370航班。在2018年11月，馬來西亞有關方面正式宣布馬航事件調查組解散，工作由馬來西亞航空器事故調查局接手。
經過多年的調查，馬航事件還是沒能找到飛機的下落，這個在人間蒸發的馬航，希望在眾多期盼者眼中平安的回來。
