光驅(qū)動可以讓物體保持懸浮。巴加廷認(rèn)為需要一種全新的飛行方式，否則光就沒有存在的意義。科學(xué)家在經(jīng)過測試之后發(fā)現(xiàn)以10%的光速慢慢的進入到深空中，可是在引力之下會崩潰。但在經(jīng)過深入的分析之后，才發(fā)現(xiàn)如果可以借助于光驅(qū)動就能輕松地解決所有的問題。

光誘導(dǎo)飛行實驗

在理論的模型下，一塊懸浮板就可以在50英里的上空一直移動同時還可以攜帶傳感器大小的貨物。這是實驗室成員所提出的想法，希望可以有效去研究天氣。盡管大氣科學(xué)家表示這個想法只不過是初步階段面臨的氣象挑戰(zhàn)比較嚴(yán)峻。人們并沒有渠道去接觸，此時可以選擇發(fā)射火箭，這和使用飛機還有氣球的測量會有所區(qū)別。下面的密度相對比較大，可以帶來足夠的升力，而上面的熱層比較薄，則意味著沒有辦法實行。

環(huán)境氣體分子相撞之后

環(huán)境氣體分子一旦和溫暖的物體相撞，會吸收少量的能量，可以以更快的速度彈開。根據(jù)熱力學(xué)的定律，一個更熱的粒子肯定等同于一個速度更快的粒子，但并不是每個表面全部都能夠平等這種能量的傳遞。其他的表面可能就如同是雜亂無章的碳納米管，可以達到捕捉氣體分子的效果，慢慢地散射出去，形成一種向上的噴流，這是直升機的原理。

模擬試驗的結(jié)果

根據(jù)模擬試驗的估計，一個6厘米的平板在自然陽光之下就可以攜帶10毫克左右的貨物。10毫克聽起來好像并不是很多，只不過是一滴水的5倍，但如今的工程技術(shù)已經(jīng)進步，可以縮小到比灰塵更小的傳感器，這意味著有無限的可能性。大約在經(jīng)過測試之后發(fā)現(xiàn)在額外的能量沖擊力之下，飛行器就可以飛得更高，會慢慢的卷曲。可是最終崩潰，一種同樣傾斜的懸浮者就可以始終保持穩(wěn)定的飛行，不會因此出現(xiàn)問題。