近日，據媒體報道豐田首席科學家兼豐田研究院首席執行官Gill pratt，發布聲明表示，如今的汽車從汽油車到電動車的過渡速度較快，呼吁給混合動力汽車更多的時間。對此他也表示，對于純電路線的補貼和其他路線的限制，也會讓更多的人去選擇電動車，但對其他的車主來說可能會產生相反的效果。
采用混合動力代替燃料，多管齊下的方式，對于當前的環境和汽車行業有著更好的作用，電池材料和可再生充電設備雖然充足，但是可再生能源的發電設施和輸電線路以及季節性的儲能設施，仍然需要幾十年的時間才能夠陸續擴大規模。
隨著全球環保意識的不斷提高和氣候的變化加劇，有越來越多的國家和地區開始倡導綠色出行和可持續發展。在此環境下，新能源汽車也就逐漸成為了一種不可逆轉的趨勢，政府和市場都支持新能源汽車的快速發展，讓其技術和產業鏈不斷的完整和成熟，相比之下，燃油汽車如今正面臨著更多的問題，比如空氣污染，能源消耗等等問題也逐漸受到更多的限制。
對此中國也有專家表示需要在5年之內全面取消燃油汽車，此番言論一經發出也遭到了眾多網友和媒體的集體炮轟。
如今我國可以被稱之為全球最大的汽車和電動車市場，雖然政府一直大力推進新能源汽車的發展，到目前為止我國仍未出臺任何禁止燃油車出售的法律法規。
燃油車和新能源汽車之間的關系并沒辦法簡單的給出絕對的答案，無論是燃油汽車還是新能源汽車，都有著各自的優點和缺點，以及各自的適用場景，人們需要根據實際情況和自身需求來作出合理的選擇，同時我國也應不斷推進科學技術的發展和創新，尋找更加環保可持續發展的出行方式，為人類的生態環境做出更多的貢獻。
